从当下的钢材市场来看，整体仍在------利空，无论是发布的投资、消费、社会用电量增速的明显放缓显示经济增长动力缺失，还是热浸塑钢管地缘---风险告急、美联储缩减流动性影响国际---价格进而拖累国内资本市场施压现货，都使得当前的内忧外患格局不利于钢材走势，加之房地产市场近来出现松动，地王退地、---松动以及地产---等操作频出，而以地产作为信托产品的多家机构或者是多地---也将面临着5月份信托到期的大量兑付潮，资金压力陡然升温，正应了“生不逢时”，这也或将使当下低迷的格局有所加剧。而期盘在临近周末的破位下行，则将市场的利空和钢贸商低迷的情绪再度叠加，或否打开钢价加速下行的缺口，加之进入下周，注浆管也将陆续开启新一轮的回款订货周期，市场降价走量的操作也将增强市场的疲势。因此，下周国内钢价存加速走低风险。
注浆异常现象处理
1)串浆处理。在注浆过程中，经常发生浆液从其他孑l中流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，否则将串浆孑l及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。
2)机械故障。泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。
3)对漏浆及耗灰量过大的处理。若由于岩体破碎，浆液漏失---，钢花注浆管，造成耗灰量过大。加浓水胶比，降低压力．把流量---在10 l范围内，过一段时间在慢慢提升压力，直到达到设计标准。如上述方法达不到效果，使用在浆液中加入速凝剂，间歇灌浆、灌注砂浆、停灌待凝等方法处理。
声测管的运输方法的选择
声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量---的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，江西注浆管，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。
在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家，peg声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能---声测管在装车之后能够保持平衡，从而---其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
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